Serdes专家交流会要点
各位近期Serdes市场关注度比较高，我们于昨日邀请行业权威专家召开Serdes专家会分享，结合会议要点，我们梳理了SerDes市场情况如下：
#SerDes市场空间：SerDes即串行器和解串器，在汽车上主要用于SoC与摄像头/屏幕的高速传输，汽车智能化带动车载摄像头和屏幕的装机数量成倍增长，摄像头和显示器分辨率越高，则传输带宽要求提升，ASP越高。若摄像头用量10颗以上，显示4个，带宽要求6G，则单车价值量70美金。而若带宽要求12G，同样摄像头及显示数下单车价值量则达140美金。以国内2000万乘用车，平均单车ASP 70美金计算，国内市场规模可达14亿美金级别。
#车载Serdes解决方案厂商：海外龙头解决方案：TI的FPD-Link（2-6Gbps）、Maxim 的GMSL（2-12Gbps）、Inova Semiconductors的APIX（12Gbps）、Rohm的closslesslink（2.7Gbps)以及索尼的GVIF（8.63Gbps）目前国内已有慷智的AHDL方案量产，第一代产品已出货近百万颗,客户包括长安、一汽、 江淮、北汽等，全新的第二代车载SerDes芯片最高可达6Gbps,将在年内实现全面量产。
【龙迅股份】量产设计预计Q2末落地，芯片于Q3开始测试。SerDes IP方面，【芯原股份】早在2021年便与全球SerDes IP龙头Alphawave签署协议，拥有独家销售Alphawave一系列SerDes IP的权利，速率涵盖1-224Gbps，完善了公司在高速接口IP方面的布局。
#Serdes和PHY之争？显示+摄像头环节，由于PHY速率较低（目前普遍为千兆），若传输时需装处理器用于数据压缩，反而挤占体积、提高成本且功耗提升，而Serdes带宽可达3-12G，优势明显。因此以太网PHY在车上主要用于域控之间连接。不过若处理器之间采用PCIE连接，需求高带宽，则Serdes或将挤占PHY市场。