绝缘栅双极型晶体管 ,在国内众多IGBT厂商中，中车时代电气以及比亚迪半导体是为数不多采用IDM模式且率先取得技术和市场突破的企业,新能源汽车是IGBT模块增长的主要驱动力。当下正处于全球汽车电子电器架升级阶段，IGBT是影响电动车性能的关键技术，被称为功率器件皇冠上的明珠，电力电子装置和系统中的CPU，其成本约占整车成本的5%。 2019年中国新能源汽车IGBT领域，斯达半导位居第三，市占率达16.6%，而比亚迪表现优于斯达半导，排名第二，占比20%。 台基股份：拟定增募资7亿元，投入新型高功率半导体器件产业升级项目； 振华科技：公司IGBT产品已实现了小批量供货，扩大产业规模、开拓军民市场应用正积极推进之中； 捷捷微电：近日公告与中芯集成电路制造（绍兴）有限公司签订战略合作协议，MOSFET/IGBT等高端器件发展有望驶入快车道； 扬杰科技：主营功率晶闸管、整流管、电力半导体模块等大功率半导体器件及其功率组件的研发、制造，IGBT模块是公司重点发展的主营业务之一； 华微电子：全球第十大IGBT企业,IGBT模块产品超过600种，可应用于新能源汽车、光伏/风力发电、家电等领域。 新洁能、华润微：同为IGBT上游设计环节代表企业。 华虹半导体：IGBT中游制造环节foundry 厂。​​​