减速器

谐波具备体积小、精度低率先应用于旋转执行器,手指关节采用小型行星减速器:目前送样方案看,特斯 拉机器人14个旋转关节均采用谐波减速器方案,12个手指关节采用行星减速器方案。

机器人下半身承重要求高,有望引入RV新方案:谐波承重和抗压力相对较弱,在机器人下半身,包括髋 部、膝盖、脚踝有望引入RV减速器,增加抗压力,目前国内有龙头厂商通过将谐波与RV技术融合,既保 留RV的承重力,又缩小体积,后续有望送样。

概念股
齿轮龙头、RV、谐波
公司13年组建精密减速器研发团队,18年面向机器人升级产品,20年成立子公司环动科技专精减速器业务(从双环剥离)。18年至今减速器收入占比从1.99%提升至5.59%,业务结构发生变化
谐波减速器
公司拥有谐波减速器、旋转执行器、伺服系统、电液伺服驱动关节等可应用于人形机器人的产品,有先发优势。同时,公司与三花在墨西哥合资设厂,充分整合双方优势,强强联合,有望实现业务突破。
RV、谐波
截至2023年5月,机器人关节RV减速器产能为6-9万套/年
行星、RV、谐波
截至2022年7月,减速器总产能约10万台/年(含行星、RV和谐波减速器);2023年4月新增大型RV减速器产能,达产后预计可形成约35.50万台一体化智能执行单元产品以及0.50万台大型RV减速器产能
RV、谐波
截至2022年8月,产能2500台/月,计划扩产至10万台/年
六维力传感器技术
截至2022年9月,产能13.8万台/年
谐波
预计2023年下半年达产,届时精密谐波减速器产能3.5万件/年
传动系统
公司通过在直径小于6mm行星齿轮箱的结构设计、制造以及装配上开拓创新,开发了3.4mm、4.1mm、5.0mm、等多款微型精密行星减速器
RV
2015年携手国内知名高等院校开始自主研发精密减速机、截至2022年末已研发出C、E、N三大系列共计32款减速机