V2X

又活了：工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部积极推进组织开展“车路云一体化”应用试点，进一步推动智能网联汽车商业化应用；

大都采用纯视觉方案，目前看技术路线被抛弃

车联网（V2X）是指借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户提供智能、舒适、安全、 节能、高效的综合服务。V 代表车辆；X 代表任何与车交互信息的对象，当前 X 主要包含 车、人、交通路侧基础设施和网络。 从通信对象上，V2X 分成 V2V（Vehicle to Vehicle），V2I（Vehicle to Infrastructure），V2P（Vehicle to Pedestrian）和 V2N（Vehicle to Network）。V2V 指通过车载终端进行车辆间的通信。车载终端可以实时获取周围车辆的车速、位置、行车情况等信息，车辆间也可以构成一个互动的平台，实时交换文字、图片和视频等信息。V2I 是指车载设备与路侧基础设施进行通信，路侧基础设施也可以获取附近区域车辆的信息并发布各种实时信息。V2P 是指弱势交通群体（行人、骑行者等）使用用户设备与车载设备进行通信。V2N是指车载设备通过接入网/核心网与云平台连接，云平台与车辆之间进行数据交互，并对获取的数据进行存储和处理，提供车辆所需要的各类应用服务。 5G-V2X的产业链很大，涉及到整车、通信芯片、通信模组、传感器、导航、高精度地图、智能座舱、智能驾驶系统、车载终端、路侧终端、通信基站、云控平台等环节。 相关上市公司包括：高鸿股份、高新兴、亚太股份、移为通信、广和通信、移远通信、中海达、四维图新、德赛西威、中科创达、金溢科技、万集科技、鸿泉物联、锐明技术、虹软科技、中国汽研、千方科技等。